绿色物流破解快递垃圾难题

2019-11-22 消费日报

今年“双11”,消费者发现了绿色物流新苗头。不同于生鲜商品的“五花大绑”,一些网购的日常用品实现了接近超市的购物体验,送上门时不再有快递纸箱。从减少快递包装,到快递网点设立回收箱,快递业正在探索绿色物流之路,破解快递垃圾难题。

 

共享快递盒代替纸箱上岗

为保护商品在运输过程中不受损,一直以来,电商平台的卖家都会对商品“五花大绑”,但随之而来的是大量包装废弃物,资源浪费的同时也带来大量快递垃圾。


在北京苏宁分拣中心,统一规格的共享快递盒已经上岗。商品拣选完成后,对于电子产品等适合共享快递盒的品类,会使用可循环的塑料材质快递盒代替纸箱装载商品。在快递员送货上门时,直接取出商品即可。我们还会与上游供应商合作逐步推行电商件的定制化包装,降低电商件二次包装的比例,从源头上减少包装耗材的使用。苏宁物流相关负责人介绍,今年11”期间,苏宁物流在北京、上海、广州等城市增用20万只共享快递盒。过去一年,共享快递盒投放使用累计超过1亿次。


按照北京市邮政管理局发布的目标,北京力争到2020年实现80%以上的电商邮件快件不再进行二次包装,主要品牌企业基本全部使用环保胶带。


绿色驿站现场回收包裹材料
       13日傍晚,在北京大学的近邻宝快递服务中心门口,两个快递拆件台围满了前来取件的学生,拆件台上放着剪刀等工具,旁边还有一个巨大的箱子,用来接收拆完的包装物。一旁的工作人员马不停蹄地把箱子里的包装物按照纸箱、塑料进行分类。在北京化工大学昌平校区,400多平方米的菜鸟驿站也设立了绿色回收箱。

菜鸟相关负责人介绍,驿站作为快递最后100米绿色共享末端综合服务体系,正在北京高校和社区陆续推进建设,通过在菜鸟驿站设立绿色回收台,推动快递包装回收、循环利用。

       北京市邮政管理局的信息显示,目前北京全市范围内有1453处快递网点设置了包装废弃物回收装置。相关部门和企业还将探索建立包装生产者、使用者和消费者等多方协同的回收再利用体系,推动完善邮件快件包装废弃物融入社会资源分类和回收体系,形成包装全生命周期闭环管理,并探索试点推广包装物的共享使用平台。

五环内“绿色”快递车占六成
       “双11”期间,路上的快递车也比平时更加繁忙。从快递分拣中心驶出的新能源汽车比往年多了不少。据统计,今年,北京快递物流行业新增及更新新能源车达到1043辆,全行业使用新能源车累计达到2277辆,五环内行驶的新能源车比例已达到60%,在全国处于领先水平。

菜鸟发起“全国纸箱回收日”  号召“一人回收一纸箱”
11月20日,菜鸟联合中华环境保护基金会、阿里巴巴公益基金会,以及中通、圆通、申通、韵达、百世等快递公司共同发起的“全国纸箱回收日”,号召大家“一人回收一纸箱”,在北京、上海、广州、深圳、杭州的200多个小区,市民把大大小小的快递纸箱拿到绿色回收点,统一回收、循环利用。

 

除社区外,全国4万个菜鸟驿站和3.5万个快递网点也接收快递包装物,分类回收,循环利用。

“每一个回收的纸箱,我们都会贴上一个绿色小标签”,中通北京的快递员李伟山向市民介绍,一个箱子循环使用一次,就可以减少37克碳排放。全国200多名快递员志愿者参与了此次活动,他们会把纸箱统一带回快递网点,寄件再次使用,而每一位收到全国纸箱回收日小绿标包裹的消费者,也为环保做出了贡献。

《中国快递绿色发展现状及趋势报告》显示,2018年中国500多亿个快递产生的包装废弃物占生活垃圾总量的0.85%,其中纸箱占比将近一半。虽然90%以上的快递纸箱都资源回收、再做纸箱,但如果能直接循环利用,无疑更加环保。

今年天猫双11,超过2亿人次通过绿色消费、绿色物流等多种形式参与“绿色双11”。截至11月19日,4000多万人次在线加入“双11绿色合伙人”,他们每个人回收利用1个纸箱,就可以减少150多万吨碳排放。网友还在线留下绿色宣言,超过26万人承诺不乱扔快递袋,20多万人表示会把纸箱物尽其用。

“设立纸箱回收日,是希望大家经历双11的快乐收货之后,也能实现绿色收货”,菜鸟绿色行动负责人表示,绿色快递,需要社会各界参与、多方共治,“很高兴看到越来越多人关注和加入绿色行动,绿色已经成为一种生活方式。”